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电动车电池为什么不耐用?是哪几个部件出了问题?

来源:诺信电子?编辑:诺信电子??发布时间:2020-07-27 17:26:57??阅读数:

自从普朗特发明铅酸电池以来,已经过去了将近160年。随着技术的不断进步,大家现在使用的铅酸蓄电池技术已经相当成熟。由于铅酸电池本身化学性质的限制,提高电池能量密度的空间不大。从理论上讲,它已经达到了极限。为什么铅酸电池现在不如过去耐用?实际上,不是电池,而是受到这些零件的影响!

充电器对电池有着最重要的影响。给电池充电很容易,因为它们不是合适的或劣质的充电器。主要原因是电流过大或不稳定,缺乏电流保护,不能智能断电,导致铅酸电池发生严重的化学反应,产生大量热量,导致电池膨胀甚至报废。劣质充电器也容易着火,威胁人们的生命安全。购买充电器一定不便宜,你可能会损失更多!

电线就像电动汽车的毛细管,将电能输送到车身上的每个电器。电阻直接影响电池的能耗,也有电阻系数。大家都知道阻力越大,热值越高。同样,如果车身电路的电阻很大,电池本身的损耗就会很大,使用寿命就会缩短。

一般来说,当你买一辆电动车时,你必须清楚地看到电动车的线路和电线。低价电动汽车通常使用劣质铜线,这不仅耗电,还会损坏电池!

控制器是电动汽车的大脑,也是电流的分配中心。如果控制器不好或混乱,电流将是不稳定的。控制器功率输出过大会导致电池大电流放电,或者控制器损坏后会窃取放电,导致电池功率损失,这也是导致电池损失的一个重要因素。

从表面上看,轮胎似乎与电池没什么关系,但事实上,轮胎作为唯一与地面接触的载体,承担着整车的重量,这自然是最难的部分。轮胎摩擦直接影响电动汽车的动力消耗,这与汽车的燃油消耗相似。电动车轮胎的摩擦力太大,类似于雪地轮胎和越野轮胎。这些汽车的电池通常处于高功率状态,比普通轮胎快。

除了电机、控制器、充电器、仪器和灯具等传统电器外,电动汽车现在还配备了许多高级配置,如座椅加热、车把加热、发光二极管远程照明前灯、高保真音响,甚至驾驶记录仪。事实上,这些电器非常耗电,尤其是高亮度发光二极管照明头灯,一般在45W-60W左右,尤其是耗电,如果这些高调的功能都打开。

如果大家想让电动汽车跑得更远,而且电池能持续很长时间,就必须经常检查这些部件。不要用新电池替换它。在这些问题被避免后,大家还应该注意电池的维护方法。下次我会和你分享这个!

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铅酸电池 电动车电池

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